Perubahan Iklim Adalah Ancaman Terbesar Terhadap Keamanan Samudra Hindia – The Diplomat
Flash Point

Perubahan Iklim Adalah Ancaman Terbesar Terhadap Keamanan Samudra Hindia – The Diplomat

“Samudera Hindia memanas pada tingkat yang lebih tinggi daripada lautan lain di seluruh dunia,” ungkap Swapna Panickal, ilmuwan meteorologi di Institut Meteorologi Tropis India, berdasarkan laporan Panel Antarpemerintah tentang Perubahan Iklim (IPCC) yang baru-baru ini dirilis. IPCC menjelaskan potensi bencana yang mungkin harus dihadapi dunia dan kawasan Samudra Hindia dalam beberapa dekade mendatang. Ini hanyalah puncak gunung es dalam masalah Indo-Pasifik. Namun ancaman krisis eksistensial akibat bencana alam bagi sejumlah negara kepulauan di kawasan membutuhkan rencana aksi bersama untuk mengatasi situasi saat ini.

Asosiasi Lingkar Samudra Hindia (IORA) yang tidak aktif memiliki kemampuan – dan kebutuhan – untuk mengambil inisiatif dalam melindungi kepentingan kawasan di tengah krisis iklim yang sedang berlangsung.

Kemunduran multilateralisme dan institusi multilateral menyebabkan kurangnya akuntabilitas antar negara dalam menjawab tantangan global. Sebuah badan multilateral dengan kemampuan untuk mempromosikan kerjasama adalah kebutuhan saat ini. Perubahan iklim dan potensi malapetaka yang mungkin terjadi di kawasan Samudra Hindia dapat dan harus menjadi peringatan bagi IORA. Namun, ini juga harus digunakan sebagai dasar untuk mengatasi masalah lama lainnya mengenai kawasan secara keseluruhan.

Degradasi Lingkungan

Pemanasan global dan implikasinya bagi kawasan Samudera Hindia tetap menjadi isu utama yang perlu ditangani. Dengan tingkat pemanasan yang diperkirakan tiga kali lebih tinggi daripada di Pasifik, wilayah pesisir di kawasan Samudra Hindia kemungkinan besar akan mengalami kenaikan permukaan air laut secara terus-menerus, yang mengakibatkan erosi pantai yang parah. Hal ini pada gilirannya akan mengakibatkan seringnya banjir di daerah dataran rendah. Samudra Hindia naik pada tingkat 3,7 milimeter setiap tahun, dan bencana laut yang ekstrem dapat diperkirakan terjadi hampir setiap tahun.

Menikmati artikel ini? Klik di sini untuk berlangganan untuk akses penuh. Hanya $5 per bulan.

Laporan IPCC baru-baru ini juga menyebutkan bagaimana monsun barat daya di anak benua India diatur untuk mengubah lintasan karena perubahan iklim. Musim hujan di wilayah tersebut akan segera meningkat di musim panas, mengakibatkan curah hujan lebat dalam waktu singkat di berbagai tempat.

Negara kepulauan, seperti Maladewa, Mauritius, dan Seychelles, adalah bagian dari IORA dan harus menjadi prioritas utama bagi organisasi tersebut. Negara kepulauan ini sangat rentan terhadap perubahan yang akan datang dan perlu diberikan dukungan untuk mengurangi dampak perubahan iklim. Negara-negara Asia Tenggara, seperti Thailand dan Indonesia, yang juga merupakan bagian dari IORA, mengalami kerusakan paling parah selama tsunami 2004 dan terus menjadi salah satu negara yang paling rawan banjir. IORA harus bersama-sama mengembangkan kerangka kerja bersama dengan rencana kontinjensi lain yang diperlukan bagi kawasan untuk menangani bencana lingkungan besar dalam waktu dekat.

Wilayah Samudra Hindia juga tetap menjadi hotspot keanekaragaman hayati, yang merupakan rumah bagi beberapa juta spesies flora dan fauna. Peningkatan tingkat polusi, dikombinasikan dengan penangkapan ikan yang berlebihan, menimbulkan ancaman besar bagi hutan hujan, terumbu laut, dan ekosistem lainnya di wilayah tersebut. Ancaman lingkungan juga memiliki implikasi yang signifikan bagi masyarakat nelayan. Jutaan nelayan bergantung pada sumber daya alam daerah untuk mata pencaharian mereka, yang dipertaruhkan dalam situasi saat ini.

Isu-isu ini membutuhkan upaya kolaboratif yang sangat besar mulai dari negara-negara Afrika di barat sampai ke benua Australia di timur jauh. IORA, yang mencakup negara bagian di seluruh kawasan, harus memainkan peran pemersatu dalam proses konservasi dan keberlanjutan lingkungan. Pada saat yang sama, forum harus memberikan solusi alternatif bagi masyarakat yang bergantung pada sumber daya laut.

Keamanan Maritim

Salah satu bidang prioritas IORA tetap perlindungan kepentingan maritim (keamanan nasional, lingkungan laut, dan keamanan manusia) di kawasan, serta menyediakan langkah-langkah keamanan yang memadai. Pembentukan Inisiatif Sabuk dan Jalan (BRI) China pada tahun 2013 melihat peningkatan pesat dalam pendanaan proyek infrastruktur maritim China di seluruh kawasan. Dari pelabuhan di Asia Tenggara hingga Djibouti di pantai timur Afrika, kehadiran maritim China secara bertahap meningkat di Samudera Hindia.

Pandemi COVID-19 telah memberikan peluang bagi China untuk menunjukkan agresivitasnya di Laut China Selatan, dan milisi maritim China juga dapat menimbulkan ancaman yang cukup besar terhadap keamanan di kawasan Samudra Hindia. Anggota IORA India dan Australia, juga bagian dari kelompok alternatif yang disebut Quad, telah menandatangani “panduan bersama” untuk kerja sama angkatan laut. Keterlibatan militer bilateral juga mengalami peningkatan setelah pandemi, dengan angkatan laut India dan Vietnam baru-baru ini melakukan latihan maritim di wilayah tersebut.

Sementara langkah-langkah kecil sedang diambil untuk memastikan perlindungan keamanan nasional di domain maritim, kawasan ini membutuhkan semua tangan untuk mencegah intimidasi oleh aktor lain. IORA harus berfungsi sebagai platform bagi semua negara bagian Samudra Hindia untuk menyampaikan masalah keamanan. Ini dapat bertindak sebagai strategi yang efektif untuk mengimbangi kekuatan hegemonik yang bercita-cita tinggi di wilayah tersebut.

Perdagangan dan Pembangunan Ekonomi

Wilayah Samudra Hindia menampung sepertiga populasi dunia dan tetap penting bagi perdagangan minyak global. Ini juga merupakan rumah bagi beberapa ekonomi dengan pertumbuhan tercepat di dunia, seperti India, Bangladesh, dan Thailand. Namun, hubungan ekonomi antar negara masih belum sempurna, dan pandemi secara efektif telah menghentikan pertumbuhan ekonomi domestik. Hal ini dapat dikoreksi melalui forum multilateral seperti IORA.

Menikmati artikel ini? Klik di sini untuk berlangganan untuk akses penuh. Hanya $5 per bulan.

Ada minat aktif dalam meningkatkan hubungan ekonomi antara negara-negara Afrika dan Asia, yang menjadi platform yang sempurna bagi IORA. Afrika Selatan baru-baru ini memuji pertumbuhan ekonomi Bangladesh dan menyerukan pengembangan hubungan yang lebih besar antara kedua negara. Proyek infrastruktur asing senilai A$25 juta Australia, inisiatif Konektivitas Infrastruktur Regional Asia Selatan, berupaya mengembangkan sektor transportasi dan energi di kawasan tersebut. Bangladesh bahkan mendesak negara-negara anggota IORA untuk memperkuat kerja sama ekonomi. Ditambah lagi, Presiden Rusia Vladimir Putin secara terbuka menunjukkan minat agar Rusia bergabung dengan IORA. Ini bisa menjadi dorongan ekonomi utama bagi negara-negara bagian yang sudah menjadi bagian dari forum.

IORA harus melihat untuk membangun perkembangan ini untuk menciptakan lingkungan yang kondusif untuk meningkatkan volume perdagangan dan hubungan ekonomi antara negara-negara Samudra Hindia. Kemitraan Trans-Pasifik dan Kemitraan Ekonomi Komprehensif Regional harus berfungsi sebagai kerangka kerja potensial bagi IORA untuk merundingkan kemitraan ekonomi yang saling menguntungkan bagi semua anggotanya.

Kawasan Samudra Hindia, dan Indo-Pasifik pada umumnya, menghadapi banyak masalah yang perlu ditangani oleh entitas kolektif. Pengelompokan multilateral dapat memastikan upaya bersama untuk memerangi pandemi, penurunan ekonomi, dan potensi bencana iklim. IORA harus mengambil lompatan besar ke depan dalam membangun “Ekonomi Biru” di Indo-Pasifik, menyeimbangkan pertumbuhan ekonomi dan pelestarian lingkungan. IORA memiliki kemampuan untuk menyatukan banyak negara yang berbeda untuk mengatasi isu-isu global yang kritis. Prospek menghadapi bencana alam lain akibat perubahan iklim harus menjadi titik fokus untuk meningkatkan kerjasama IORA.

Posted By : hongkong prize