PM Prayut – Sang Diplomat
Asia Defense

PM Prayut – Sang Diplomat

Pertahanan Asia | Keamanan | Asia Tenggara

Sebuah perusahaan Jerman telah menolak untuk memasok mesin diesel yang diperlukan ke perusahaan China yang membangun kapal selam.

Kesepakatan Kapal Selam Thailand-Cina Menghadapi Kapak: PM Prayut

Upacara peletakan lunas kapal selam kelas S26T Yuan Thailand di galangan kapal di Wuhan, China, pada 5 September 2019.

Kredit: Twitter/Long Yanzhi

Pengadaan kapal selam Thailand dari China dapat dibatalkan setelah sebuah perusahaan Jerman mengatakan tidak dapat memasok sistem propulsi yang dibutuhkan, kata Perdana Menteri negara itu Prayut Chan-o-cha awal pekan ini.

Pada tahun 2017, Thailand menyetujui pembelian kapal selam S26T seharga 13,5 miliar baht ($402,9 juta), dengan pembayaran dilakukan secara mencicil selama periode tujuh tahun, dengan pengiriman diharapkan tahun depan.

Tetapi tenggat waktu itu tidak mungkin dipenuhi menyusul berita baru-baru ini bahwa perusahaan Motor dan Turbine Union Jerman telah menolak untuk memasok mesin diesel MTU396 mutakhir ke perusahaan China yang membangun kapal selam kelas S26T Yuan untuk Angkatan Laut Kerajaan Thailand (RTN). Perusahaan Jerman dilaporkan dilarang melakukan penjualan karena embargo pemerintah Uni Eropa atas penjualan barang-barang militer ke China, yang diberlakukan setelah pembantaian Lapangan Tiananmen 1989.

“Apa yang kita lakukan dengan kapal selam tanpa mesin? Mengapa kita harus membelinya?” Prayut mengatakan kepada wartawan pada hari Senin, menurut Bangkok Post. “Jika kesepakatan tidak bisa dipenuhi, kami harus memikirkan apa yang harus dilakukan. Bukankah begitu cara kita memecahkan masalah?”

Menurut Thai PBS World, kedua pemerintah akan mengadakan pembicaraan akhir bulan ini dalam upaya untuk menyelesaikan masalah mesin kapal selam, dengan Laksamana Somprasong Nilsamai, kepala RTN, bersikeras bahwa China Shipbuilding & Offshore International Co (CSOC) harus mematuhi kontrak, yang secara khusus menyebutkan sistem propulsi Jerman.

Menikmati artikel ini? Klik di sini untuk berlangganan untuk akses penuh. Hanya $5 per bulan.

CSOC telah menawarkan kepada RTN dua alternatif: menggunakan mesin buatan China yang dianggap setara dengan mesin Jerman, atau mentransfer dua kapal selam China yang dinonaktifkan ke Thailand. Thailand telah menolak kedua tawaran tersebut.

Ketika ditanya apakah pemerintah Thailand memiliki kemampuan untuk mengakhiri kontrak, Prayut mengatakan masalah itu akan dipertimbangkan oleh pihak berwenang terkait. Namun dia bersikeras bahwa pembatalan apa pun tidak akan memengaruhi hubungan antara Bangkok dan Beijing, yang telah menghangat sejak perebutan kekuasaan Prayut dalam kudeta pada 2014.

Pertanyaan paling mendesak yang diajukan oleh urusan mesin Jerman adalah mengapa tidak ada pihak yang mengantisipasinya, mengingat fakta bahwa embargo UE telah berlaku selama lebih dari tiga dekade. Bagaimanapun, masalah mesin menambah sentuhan baru pada apa yang telah sejak awal pengadaan kontroversial. Para pengamat telah lama mempertanyakan kebijaksanaan atau perlunya Thailand memperoleh kapal selam, tujuan RTN sejak 1960-an, dan kesepakatan khusus China telah dikritik sebagai pemborosan yang mahal di tengah kehancuran ekonomi akibat pandemi COVID-19.

Memang, pada September 2020, di tengah penguncian yang menghancurkan secara ekonomi dan menghadapi gelombang oposisi publik yang meningkat, pemerintah Thailand secara resmi menunda pembelian dua kapal selam tambahan dari China, yang diperkirakan menelan biaya Bangkok 22,5 miliar baht ($671 juta). Tahun lalu, Prayut kembali memerintahkan RTN untuk menunda pembelian dua kapal yang sudah tertunda selama empat tahun. Mengingat masalah saat ini, bagaimanapun, sepertinya Thailand akan beruntung jika berakhir dengan salah satu armada kapal selam yang direncanakan.


Posted By : togel hongkonģ hari ini