PTT Thailand Membuat Kendaraan Listriknya Bermain – The Diplomat
Pacific Money

PTT Thailand Membuat Kendaraan Listriknya Bermain – The Diplomat

Seperti dilansir Bangkok Post, awal bulan ini raksasa minyak dan gas Thailand PTT menandatangani perjanjian usaha patungan dengan Hozon, perusahaan kendaraan listrik (EV) China. Ini mengikuti kemitraan lain dengan perusahaan elektronik Foxconn pada bulan September. PTT sebelumnya mengatakan pihaknya berencana untuk menginvestasikan $ 1 hingga $ 2 miliar dalam produksi EV selama enam tahun ke depan, dengan tujuan memproduksi 50.000 kendaraan listrik setiap tahun. Sekarang kita tahu siapa beberapa mitra utamanya.

Seperti yang telah saya tulis sebelumnya, sejak Thailand menjadi pengimpor bersih bahan bakar fosil beberapa tahun lalu, kami telah melihat momentum nyata dari kelas politik-bisnis negara itu dalam mendukung transisi ke energi yang lebih bersih. Mereka telah menambahkan energi terbarukan seperti solar ke grid dengan cepat, dan sekarang PTT telah meluncurkan detail penting tentang ambisi EV-nya.

Untuk memahami mengapa ini adalah masalah besar, Anda perlu tahu sedikit tentang PTT. Ini 51 persen dimiliki oleh Kementerian Keuangan, dan secara historis mengendalikan pasokan gas alam Thailand melalui pengoperasian pipa nasional. Ini juga memegang pangsa dominan di pasar ritel untuk produk minyak bumi, seperti bensin dan solar. Ini adalah perusahaan yang sangat menguntungkan, dan karena itu kuat. Menurut Laporan Tahunan 2019, PTT membayar lebih dari $2 miliar kepada negara dalam bentuk dividen dan pajak.

Pada tahun yang sama perusahaan membukukan pendapatan 2,2 triliun baht Thailand, setara dengan 73 persen dari seluruh anggaran pemerintah 2019. Dan hampir semua pendapatan itu berasal dari bahan bakar fosil. PTT tidak hanya mengoperasikan pipa gas nasional, tetapi juga melakukan pengadaan, pemurnian, transmisi, perdagangan, dan penjualan produk minyak dan gas. Itu adalah dasar dari seluruh bisnisnya.

Kita harus bertanya pada diri sendiri pertanyaan yang sangat jelas di sini. Mengapa PTT menginvestasikan miliaran dalam kendaraan listrik, yang secara langsung bersaing dengan area bisnis roti dan menteganya, dan pada akhirnya akan menurunkan permintaan produk minyak olahan? Melakukan hal itu memotong salah satu sumber pendapatan utamanya. Jawabannya menjadi fokus yang lebih tajam jika kita melihat sifat perubahan keseimbangan energi PTT dan Thailand.

Menikmati artikel ini? Klik di sini untuk berlangganan untuk akses penuh. Hanya $5 per bulan.

Pada 2001, PTT mengimpor 21 persen pasokan gas alam Thailand dan 79 persen lainnya bersumber dari produsen dalam negeri. Pada tahun yang sama, Thailand mengimpor sekitar 86 persen minyak mentahnya, tetapi hampir semuanya diproses di kilang lokal. Dari produk minyak jadi yang dijual di Thailand pada tahun 2001, hanya 1 persen yang diimpor. Meskipun harus mengimpor sebagian besar minyak mentahnya, PTT masih memiliki kendali atas pasar ritel karena mereka dapat memurnikannya secara lokal. Apalagi cadangan gas alam saat itu masih melimpah.

Lewati ke 2019, dan gambarnya telah sedikit berubah. Dengan produksi dalam negeri yang memuncak beberapa tahun lalu, PTT harus mendapatkan 30 persen pasokan gas buminya melalui impor. Tidak hanya impor gas ini meningkat dalam persentase, tetapi karena keseluruhan permintaan energi Thailand sekarang jauh lebih tinggi (dan jaringan listrik sangat bergantung pada gas alam), nilai absolut dari impor gas ini tumbuh lebih besar setiap tahun. Impor produk minyak jadi juga meningkat, dari 1 persen pada 2001 menjadi 9 persen pada 2019. Yang terpenting, ini bukan situasi yang bisa dibalik. Impor energi yang menggelembung akan menjadi fakta kehidupan bagi Thailand ke depan, dan mereka tidak dapat mengendalikan harga yang akan ditetapkan di pasar global.

PTT, untuk kreditnya, melihat tulisan di dinding dan bersandar ke dalamnya daripada membenamkan kepalanya di pasir. Di masa depan, mereka harus terus mengimpor lebih banyak gas alam, lebih banyak minyak mentah, dan lebih banyak produk minyak olahan – kecuali jika mereka dapat mengembangkan alternatif buatan sendiri, seperti kendaraan listrik yang dapat memanfaatkan jaringan yang ditenagai oleh pangsa energi terbarukan yang terus meningkat. sumber energi. Itulah mengapa Anda melihat PTT memberikan bobotnya di belakang produksi EV. Tidak hanya selaras dengan strategi industri Thailand secara keseluruhan untuk menjadi pusat manufaktur otomotif regional, tetapi juga dapat membantu memecahkan beberapa masalah keamanan energi jangka panjang PTT (dan Thailand).

Ini mungkin tidak akan menjadi transisi yang mulus. PTT adalah raksasa multi-miliar dolar yang sepenuhnya terstruktur di sekitar eksplorasi, pemrosesan, dan perdagangan bahan bakar fosil. Menjadikan energi yang lebih bersih sebagai tulang punggung operasinya akan mengganggu, mahal, dan berbahaya secara politik karena konsumen Thailand mungkin harus menanggung harga yang lebih tinggi dalam jangka pendek. Tetapi jika mereka melakukannya dengan benar, mereka akan keluar dari ujung lain yang lebih terisolasi dari guncangan harga jangka panjang yang terkait dengan pasokan bahan bakar fosil global, dan mungkin berada di ujung tombak industri EV yang sedang booming. Bagaimanapun, apakah mereka mau atau tidak, mereka tidak memiliki banyak pilihan lain pada saat ini.

Posted By : pengeluaran hk